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Changer les disques et les plaquettes de freins avant
 
En résumé :
- profiter que la voiture soit à terre pour décoincer les boulons des roues avants,
- monter l'avant sur des chandelles,
- retirer les roues,
- (pour étrier Girling), retirer la vis du bas pour basculer l'étrier vers le haut, la chappe d'étrier reste accrochée à l'axe avec ses deux gros boulons,
- (pour étrier Bendix), retirer le bloquant en métal (dans le bon sens !) avec un tournevis en tappotant avec une masse,
- changer les plaquettes,
(Girling) celle ayant un câble d'indicateur à l'intérieur pour les étriers Girling, vers le haut ou le bas ne fait pas de différence, la base du câble est orientable de toute façon et les plaquettes sont toutes identiques, elles n'ont pas de sens,
- ouvrir la jauge de liquide de frein pour libérer le circuit et mettre un petit chiffon autour,
- pousser le maître cylindre dans l'étrier,
- (pour étrier Girling) refixer le bas de l'étrier à la chappe, bien vérifier , que l'étrier se déplace bien à l'horizontal sur le chappe d'étrier et que les petits coussinets sont en bon état.
- (pour étrier Bendix), remettre le bloquant en métal,
- refixer les roues en bloquant la roue avec la jambe,
- déscendre la voiture,
- bien fixer les roues,
- refermer la jauge de liquide de frein,
- appuyer sur la pédale de frein quelques fois pour que ce soit de nouveau dur.
 
Idem pour les disques, et pour cela il faut aussi retirer la chappe.
 

Last update: Aug 11, 2013